Strona wykorzystuje mechanizm ciasteczek - małych plików zapisywanych w przeglądarce internetowej - w celu identyfikacji użytkownika. Więcej o ciasteczkach dowiesz się tutaj.
Obsługa sesji użytkownika / odtwarzanie filmów:


Zabezpiecznie Google ReCaptcha przed botami:


Zanonimizowane statystyki odwiedzin strony Google Analytics:
Brak zgody
Dostarczanie i prezentowanie treści reklamowych:
Reklamy w witrynie dostarczane są przez podmiot zewnętrzny.
Kliknij ikonkę znajdującą się w lewm dolnym rogu na końcu tej strony aby otworzyć widget ustawień reklam.
Jeżeli w tym miejscu nie wyświetił się widget ustawień ciasteczek i prywatności wyłącz wszystkie skrypty blokujące elementy na stronie, na przykład AdBlocka lub kliknij ikonkę lwa w przeglądarce Brave i wyłącz tarcze
Główna Poczekalnia Dodaj Obrazki Dowcipy Soft Szukaj Ranking
Zarejestruj się Zaloguj się
rajd trabant wyścigi górskie skok
Avatar
skelaw 2015-11-08, 19:11
Co to za nutka?
Zgłoś
Avatar
m................r 2015-11-08, 20:47
Polecam drogi na warmi I mazurach, tez Takie fajowe, zero nudy czysta radosc.
Zgłoś
Avatar
k................l 2015-11-09, 9:00
Jestem ekspertem więc się wypowiem. Na filmie widzimy Trabanta 601 z silnikiem dwusuwowym. Jak wiadomo silnik dwusuwowy z racji swojego cyklu pracy ma 2x większą sprawność niż silnik czterosuwowy w waszych jednorazowych plastikowych wynalazkach typu VW/Skoda. Dlatego tak niska pojemność silnika dwusuwowego wystarczy aby złoić dupy zachodnio-imperialistycznym autom o pojemności 1.6L. Niemcy z pojemności 800ccm wyciągali (w wersjach rajdowych Trabanta) ponad 80KM co pozwalało na osiągnięcie tym autem ok 6s do sety. Mało tego- Trabant w latach '80 w kategorii <1000ccm był niepokonany na OES-ach. Po prostu nie było na niego c🤬ja. Dziękuję.
Zgłoś
Sadol.pl © 2007-2025. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów i komentarzy zamieszczonych przez użytkowników serwisu.
Regulamin • Kontakt • Polityka prywatności • Ustawienia plików cookies (ciasteczek)