37
346
👾
Zmiana domeny serwisu
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 21:51
📌
Wojna na Ukrainie
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 2:13
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 2:13
Witaj użytkowniku Sadol.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
W p🤬dę i kontra w lewo,na sprawnych amortyz. powinien dupą skorygowac na pieszym potem bokiem na tirze no i obyło by się bez dachu.
t-tas napisał/a:
Do piszącego o przednim napędzie w tej Ładzie- proponuję poczytać, douczyć się i nie pleść głupstw następnym razem.... Przednionapędowe Żyguli, jeszcze może Duży fiat czy poldek też miały napęd na przód. Pierwsza przednionapędowa łada czy przednionapędowy WAZ to Samara.
spoko
dałem dupy z tym napędem, ale to nie zmienia faktu nie miałby siły utrzymać to w kontrze z taką "mocą" :p
Dziamian napisał/a:
Radzę się trochę doedukować i odrobić lekcje a są pewne prawa które rządzą w czasie jazdy jak fizyka których nie oszukasz. Tu nie chodzi o moc silnika (bo jak znam życie pewnie wam tylko w głowie pojemność i dużo konikuf) tylko o ciągłość trakcji kół napędowych. To samo tyczy się sytuacji, gdy w samochodzie z napędem na tylną oś zredukujesz bieg na zakręcie na ośnieżonej drodze - w 98 % wylądujesz w rowie tak samo jak na tym filmiku.
Ta łada ma napęd na przódwięc Twoja teoria odpada
Ehh niewinna osoba ucierpiała przez jakiegoś idiotę... bardziej bym się cieszył jakby dupek z łady zgubił buty
Cytat:
Radzę się trochę doedukować i odrobić lekcje a są pewne prawa które rządzą w czasie jazdy jak fizyka których nie oszukasz. Tu nie chodzi o moc silnika (bo jak znam życie pewnie wam tylko w głowie pojemność i dużo konikuf) tylko o ciągłość trakcji kół napędowych. To samo tyczy się sytuacji, gdy w samochodzie z napędem na tylną oś zredukujesz bieg na zakręcie na ośnieżonej drodze - w 98 % wylądujesz w rowie tak samo jak na tym filmiku.
taka sama zasada działa jak masz za dużo mocy, tak czy siak Cię obróci
ale tu wątpię by była redukcja gaz w p🤬dę i pójście bokiem, bo to nie ma na tyle mocy by jak to napisałeś wcześniej wyjść z tego poślizgu cało, ja obstawiam lekki podskok przez glebę w aucie i już dalej się działo
K🤬a jak czytam te wasze eksperckie komentarze to mnie krew zalewa. Tam szły 2 osoby. Jedna jakoś gw🤬townie się ruszyła i many dał po heblach. A że to łada to zaj🤬 pirueta i tylko pogorszył sytuacje. W samochodzie z ABSem coś takiego by nie wystąpiło...
Dlatego zawsze powinno się chodzić lewą stroną pobocza żeby widzieć takich przygłupów.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie