33
254
Driver19cm napisał/a:
Nie rozumiem, dlaczego ludzie w takim wieku, mają prawo do jazdy. Serio po 70 roku życia, powinny być obowiazkowe badania kazdego roku
Jesteś sprawny, zdolny do jazdy i zdrowy, jeździj sobie nawet do 100 tki. Masz problemy zdrowotne, Państwo zabiera Ci uprawnienia. Bezpiecznie dla otoczenia i samego zainteresowanego
Ani autobusu, ani pociągu, żadnego rozsądnego transportu publicznego i jak taki dziadek ze wsi ma pojechać na zakupy czy do lekarza. Już nie odp🤬laj takich numerów bo jak by nam zrobili badania jak mieliśmy po 20 lat to co drugi by tylko rowerem mógł jeździć i to tylko po chodniku .
86 latek za kierownicą to zupełnie jak 10 latek za kierownicą. Bez kitu. A z ciekawostek to w polskim prawie za odp🤬lenie czegoś takiego, jak jazda pod prąd na autostradzie podlega mniejszej karze niż jazda po dwóch piwach.
Trzeba być takim samym niedorozwojem co ten który jedzie pod prąd, żeby ten co jedzie prawidłowo walił na niego na czołówkę bez żadnego zawahania i reakcji 😂😂 Czyli w sumie dobrze się skończyło
Prof_Dr_Wiktor_Traktor napisał/a:
Ani autobusu, ani pociągu, żadnego rozsądnego transportu publicznego i jak taki dziadek ze wsi ma pojechać na zakupy czy do lekarza. Już nie odp🤬laj takich numerów bo jak by nam zrobili badania jak mieliśmy po 20 lat to co drugi by tylko rowerem mógł jeździć i to tylko po chodniku .
Po chodniku na rowerze się nie jeździ.
Czym był k🤬a zajęty kierowca białego auta, że nawet nie próbował odbić, czy normalnie zmienić aps i zjechać?
Legendarni kierowcy tirów. P🤬lisz XD, wielu z nich nadal reprezentuje mentalność osiedlowego sebiksa z osiedla i nawet magicznym zaklęciem czy danymi z dupy tego faktu nie zmienisz.
skywalker75 napisał/a:
kierowcy ciężarówek ( Tirów) którzy są po prostu dużo lepszymi kierowcami
Legendarni kierowcy tirów. P🤬lisz XD, wielu z nich nadal reprezentuje mentalność osiedlowego sebiksa z osiedla i nawet magicznym zaklęciem czy danymi z dupy tego faktu nie zmienisz.
Driver19cm napisał/a:
Nie rozumiem, dlaczego ludzie w takim wieku, mają prawo do jazdy. Serio po 70 roku życia, powinny być obowiazkowe badania
chyba cię poj🤬o po 60 już będziesz miał słuch i wzrok c🤬jowy
loky napisał/a:
Legendarni kierowcy tirów. P🤬lisz XD, wielu z nich nadal reprezentuje mentalność osiedlowego sebiksa z osiedla i nawet magicznym zaklęciem czy danymi z dupy tego faktu nie zmienisz.
Nie trzeba danych z dupy. Wystarczy zobaczyć oficjalne policyjne statystyki. Kierowcy Tirów powodują 8% wypadków. A kierowcy osobówek 55%. Widzisz różnicę?
Ten w białym też poziom ogarnięcia minimalny... To już suv który jechał za białym zjeżdżał na sąsiedni pas bo widział że będzie c🤬jnia, a ten do końca prosto na czołówkę.
podpis użytkownika
Rzeczy trudne dają się rozłożyć na prostsze. Rzeczy proste nie dają się dalej rozbijać i musimy w nie po prostu uwierzyć albo chrzanić je.
Driver19cm napisał/a:
Nie rozumiem, dlaczego ludzie w takim wieku, mają prawo do jazdy. Serio po 70 roku życia, powinny być obowiazkowe badania kazdego roku
Jesteś sprawny, zdolny do jazdy i zdrowy, jeździj sobie nawet do 100 tki. Masz problemy zdrowotne, Państwo zabiera Ci uprawnienia. Bezpiecznie dla otoczenia i samego zainteresowanego
Faktycznie, sytuacja pijanych kierowców pokazuje, jak bardzo potrzebne jest prawo jazdy do prowadzenia auta.
A starym dziadom nie przetłumaczysz, że coś, co dawno temu dostali dożywotnio, właśnie im zabierasz...
MDR napisał/a:
Nie trzeba danych z dupy. Wystarczy zobaczyć oficjalne policyjne statystyki. Kierowcy Tirów powodują 8% wypadków. A kierowcy osobówek 55%. Widzisz różnicę?
Podoba mi się jak cytujesz statystyki ale tylko tak powierzchniowo żeby zagiąć prawdę pod swoje opinie. W 2022 roku w polsce zarejestrowanych było 26,5 mln aut osobowych oraz 1,28 mln aut ciężarowych. Oznacza to że auta ciężarowe stanowią około 4,7% pojazdów na drodze. To znaczy że statystycznie powinny odpowiadać za mniej więcej tyle samo wypadów.
Zależy też jakie dane rzekomo cytujesz i jaki jest udział innych aut. Te dane o tym że auta osobowe powodują 55% wypadków sugeruje że tam są jeszcze uwzględniani rowerzyści albo piesi a wtedy Twoje dane nie mają sensu bo wypadki w mieście to trochę inna para kaloszy niż wypadki na drogach po których poruszają się ciężarówki.
Czyli ani Ty ani On nie macie racji i nie udawaj że jest inaczej.
Ork.Fajny napisał/a:
W 2022 roku w Polsce zarejestrowanych było 26,5 mln aut osobowych oraz 1,28 mln aut ciężarowych. Oznacza to że auta ciężarowe stanowią około 4,7% pojazdów na drodze.
Tylko wśród tych 26,5mln jest od h🤬ja "martwych dusz", niby w Cepiku są, ale nie jeżdżą.... Ciężarówka jak jest w systemie, to zazwyczaj jeździ....
Ork.Fajny napisał/a:
Podoba mi się jak cytujesz statystyki ale tylko tak powierzchniowo żeby zagiąć prawdę pod swoje opinie. W 2022 roku w polsce zarejestrowanych było 26,5 mln aut osobowych oraz 1,28 mln aut ciężarowych. Oznacza to że auta ciężarowe stanowią około 4,7% pojazdów na drodze. To znaczy że statystycznie powinny odpowiadać za mniej więcej tyle samo wypadów.
Zależy też jakie dane rzekomo cytujesz i jaki jest udział innych aut. Te dane o tym że auta osobowe powodują 55% wypadków sugeruje że tam są jeszcze uwzględniani rowerzyści albo piesi a wtedy Twoje dane nie mają sensu bo wypadki w mieście to trochę inna para kaloszy niż wypadki na drogach po których poruszają się ciężarówki.
Czyli ani Ty ani On nie macie racji i nie udawaj że jest inaczej.
Uhh to może jeszcze raz.
Wystarczy wejść na oficjalne statystyki policyjne.
I ponieważ jechałem z pamięci to rzeczywiście się pomyliłem, bo okazało się ze debile w osobówkach powodują 73% wypadków, przynajmniej w 2023 r.
Co do Tirowców się nie pomyliłem, łącznie auta dostawcze i powyżej 3,5 t mają niecałe 8% odpowiedzialności za wypadki.