30
286
Smoleńsk ku*wa!
Cytat:
Miraculously, everyone survived.
The pilot will make a full recovery and the rest of us escaped with
superficial injuries and feel very lucky to be alive . This trip was
much antic🤬ated and due to our excitement we had our Gopro cameras
filming at various times. After flying up into the mountains for a hike
in the Frank Church River of No Return Wilderness we were planning on
flying to a small mountain town for dinner. Due to warming
temperatures we had a hard time gaining altitude. After taking off we
hit an air pocket that made us rapidly loose altitude, pushing us down
into the trees.
lofix1 napisał/a:
nic dziwnego jak pilot zamiast stery trzymać to z tabletem w rękach nap🤬la.
pewnie zmieniał status na fejsie, że właśnie jest w powietrzu
albo przegłądał poradnik dla pilotów
widać dobrze w 6:22
Jakbyś nie zauważył, to od początku to było przyczepione do sterów...
Zapewne jakiś GPS.
podpis użytkownika
I tak dobrze ze stopniowo sie obniżali i nie lecieli tak szybko. Co by sie z nimi porobiło jak by byli wyzej i lecieli szybciej? :O Chociaż w sumie jestem tego ciekaw , bycie sadolem zobowiązuje 
Jestem pilotem, to pozwolę sobie to skomentować:
już na samym początku widać było, że samolot jest zbytnio przeładowany. Bardzo dużo czasu zajęło maszynie oderwanie się od ziemi, a kiedy pilot chciał wznieść się do góry, to widać było jak dziub najpierw się podnosi, a potem opada w dół - jest tak ponieważ samolot miał za małą prędkość. Już od samego początku pilot powinien przerwać start, skoro widzi, że samolot nie chce iść do góry - dało się temu zapobiec. Później było tylko gorzej, kiedy zmienił kurs (wykonał zakręt) do zakrętu potrzeba większej prędkości, ponieważ jest większy opór samolotu, dlatego rozbili się o drzewa, bo zabrakło im prędkości przez to, że samolot był przeładowany - ewidentna wina pilota.
już na samym początku widać było, że samolot jest zbytnio przeładowany. Bardzo dużo czasu zajęło maszynie oderwanie się od ziemi, a kiedy pilot chciał wznieść się do góry, to widać było jak dziub najpierw się podnosi, a potem opada w dół - jest tak ponieważ samolot miał za małą prędkość. Już od samego początku pilot powinien przerwać start, skoro widzi, że samolot nie chce iść do góry - dało się temu zapobiec. Później było tylko gorzej, kiedy zmienił kurs (wykonał zakręt) do zakrętu potrzeba większej prędkości, ponieważ jest większy opór samolotu, dlatego rozbili się o drzewa, bo zabrakło im prędkości przez to, że samolot był przeładowany - ewidentna wina pilota.
sliwa0506 napisał/a:
Jestem pilotem
Tak jak 96 % użytkowników tego serwisu jest pełnoletnia <ziew>.
cropp1 napisał/a:
polecam ... zderzenie z drzewem :]
Ja tam bym nie polecał zderzania z czymkolwiek, ale co kto lubi
Dobrze że to sosny a nie brzozy, bo by ich rozsypało w drobny mak.
Na początku było ich trzech plus pilot. Po wypadku widzę już tylko dwóch... Panie i panowie, mamy trupa.
Gdyby każdy samolot miał zamontowaną chociaż jedną kamerkę gopro w jakimś tytanowym rozp🤬olo-odpornym opakowaniu to pewnie było by to bardziej użyteczne niż czarne skrzynki. No i by były fajne materiały na hardzie.