Strona wykorzystuje mechanizm ciasteczek - małych plików zapisywanych w przeglądarce internetowej - w celu identyfikacji użytkownika. Więcej o ciasteczkach dowiesz się tutaj.
Obsługa sesji użytkownika / odtwarzanie filmów:


Zabezpiecznie Google ReCaptcha przed botami:


Zanonimizowane statystyki odwiedzin strony Google Analytics:
Brak zgody
Dostarczanie i prezentowanie treści reklamowych:
Reklamy w witrynie dostarczane są przez podmiot zewnętrzny.
Kliknij ikonkę znajdującą się w lewm dolnym rogu na końcu tej strony aby otworzyć widget ustawień reklam.
Jeżeli w tym miejscu nie wyświetił się widget ustawień ciasteczek i prywatności wyłącz wszystkie skrypty blokujące elementy na stronie, na przykład AdBlocka lub kliknij ikonkę lwa w przeglądarce Brave i wyłącz tarcze
Główna Poczekalnia Dodaj Obrazki Dowcipy Soft Szukaj Ranking
Zarejestruj się Zaloguj się
rajd dzwon wypadek nico diaz fiesta
Avatar
s................0 2016-05-11, 17:51
no i po co im klatki jak to na harda ma lecieć?
Zgłoś
Avatar
woli123 2016-05-11, 17:52
Co jak co, ale podziwiam kierowców rajdowych. Mają skurczybyki stalowe jaja. Piwko
Zgłoś
Avatar
3-buch 2016-05-11, 18:40
Jeden z tych typków wygląda zupełnie jak Dexter
Zgłoś
Avatar
KlinikaAborcyjna 2016-05-11, 19:02
No całkiem spoko, Kubica ma naprawdę dobrych naśladowców.

podpis użytkownika

Post ma charakter satyryczny i nie ma na celu kogokolwiek obrażać ani nawoływać do nienawiści.

Gwarą jadę i stawiam spację przed znakami interpunkcyjnymi. Zdania zaczynam z małej litery tylko po to aby zdenerwować takiego capa jak ty leszczu.
Zgłoś
Avatar
kokos_123 2016-05-11, 22:39 7
woli123 napisał/a:

Co jak co, ale podziwiam kierowców rajdowych. Mają skurczybyki stalowe jaja. Piwko


I stalową klatkę, więc o ile normalnie przywalą, to nic im się nie stanie.

podpis użytkownika

:oneko:
Zgłoś
Avatar
hellbwoi 2016-05-11, 22:59
Przynajmniej samochód na niedzielę już umył.
Zgłoś
Avatar
Organista 2016-05-11, 23:49 1
to nie był dzwon
Zgłoś
Avatar
sylwusiex 2016-05-12, 0:23
Patrz Malina, JAK KUBICA!!

podpis użytkownika

sadistic.pl/wykorzystal-sytuacje-vt394247.htm
sadistic.pl/ahhh-te-opalone-lobuziaki-vt395329.htm
Zgłoś
Avatar
nsbikescom 2016-05-12, 0:58
@kokos_123 owszem, klatka jest niezbędna, ale czasami obrażenia wewnętrzne spowodowane przeciążeniami są zabójcze, więc nie zawsze jest tak kolorowo
Zgłoś
Avatar
kokos_123 2016-05-12, 1:58 2
nsbikescom napisał/a:

@kokos_123 owszem, klatka jest niezbędna, ale czasami obrażenia wewnętrzne spowodowane przeciążeniami są zabójcze, więc nie zawsze jest tak kolorowo


Masz dociągane pasy 5-6 punktowe + fotele kubełkowe z zabudowanymi zagłówkami + kask z systemem ochrony kręgosłupa szyjnego, w wyższych seriach. + kombinezon ognioodporny
Zależnie od serii, wyższe zabezpieczenia są wymagane, więc w WRC możesz przywalić w coś i ponad 200km/h i nadal przeżyjesz.

Oczywiście warto puścić kierownicę przed uderzeniem powyżej 100 km/h jeśli jesteśmy pewni że jebniemy, bo niestety złamany nadgarstek + wybite palce, to najmniejsze obrażenia jakich możemy dostać.
Zawsze uważajcie na zbyt dalekie ustawienie kierownicy, bo ręce wam pójdą podczas wypadku.

podpis użytkownika

:oneko:
Zgłoś
Avatar
blaszka691 2016-05-12, 8:22 1
Ja tu żadnego dzwona nie widze :/
Zgłoś
Avatar
Ahmeden 2016-05-12, 9:04
Robert, to ty?
Zgłoś
Avatar
virutz 2016-05-12, 9:45
elwuwu napisał/a:

załoga cała


ech, gdzie te czasy gdy takie wypadki kończyły się śmiercią...
Zgłoś
Avatar
elwuwu 2016-05-12, 10:05 2
kokos_123 napisał/a:


Masz dociągane pasy 5-6 punktowe + fotele kubełkowe z zabudowanymi zagłówkami + kask z systemem ochrony kręgosłupa szyjnego, w wyższych seriach. + kombinezon ognioodporny
Zależnie od serii, wyższe zabezpieczenia są wymagane, więc w WRC możesz przywalić w coś i ponad 200km/h i nadal przeżyjesz.

Oczywiście warto puścić kierownicę przed uderzeniem powyżej 100 km/h jeśli jesteśmy pewni że jebniemy, bo niestety złamany nadgarstek + wybite palce, to najmniejsze obrażenia jakich możemy dostać.
Zawsze uważajcie na zbyt dalekie ustawienie kierownicy, bo ręce wam pójdą podczas wypadku.



oho, widzę mamy znafce tematu. Po 1 primo, to te dociągane pasy to pasy szelkowe i nie 5 tylko 6 punktowe, 5 punktowych się nie używa. Po drugie primo, jakie zagłówki? po 3 primo, od kiedy kask chroni kręgosłup? Od tego jest system HANS. I to nie tylko w "wyższych seriach jest to wymagane".
I gwarantuje ci, że jak przyjebiesz przy 200 to nawet "stalowa klatka" ci nie pomoże. Jak się nie ma o czymś pojęcia to następnym razem proponuję się nie udzielać. Januszu
Zgłoś
Sadol.pl © 2007-2025. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów i komentarzy zamieszczonych przez użytkowników serwisu.
Regulamin • Kontakt • Polityka prywatności • Ustawienia plików cookies (ciasteczek)