Akcja właściwa od 0:45.
24
274
Witaj użytkowniku sadistic.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Cardioceras napisał/a:
Błąd k🤬a błąd
nie wiem po c🤬j zablokował koła hamując
Poza tym te wózki mają własne hamulce bezpieczeństwaktoś srogo zj🤬
w 38 sekundzie widac ze przewody pneumatyczne ma podlacozne
koleś z tylnej ciężarówki wyskoczył jak ten co zaj🤬 w trajtek w Gdyni
To przez tego pomagiera, w 35s przestaje trzymać i c🤬j wszystko trafia...
Newbie2010 napisał/a:
W 1:20 słychać ciągnik z GTA SA.
Btw, ta naczepa powinna mieć chyba hamulce.
Hamulce to ona ma ale przeciwwaga była nieodpowiednia.
I tu zaczynamy akcję Sadol bai Sadol uczy:
Jak widać na filmie mamy dwa ciągniki: ciągnący i pchający. Każdy z nich waży ok 10 ton lecz ten z tyłu ma jeszcze ok 3 ton dodatkowego obciążenia dla zwiększenia przyczepności. Ta naczepa samonośna sama ma wagę ok 15 ton i ten nieszczęsny ładunek (można szacować że waży ok 45 ton). Pierwsza rzecz jaka rzuca się w oczy to rozłożenie masy ładunku na poszczególne osie widać że tylko kilka środkowych osi jest pod naciskiem a reszta nie ma odpowiedniego docisku co też przekłada się na to co się tam wydarzyło (brak docisku brak hamowania) Łączna masa pojazdu ciągnącego i pojazdu pchającego to ok 25 ton, przyrównując to do masy wózka z ładunkiem która waha się w granicach 60 ton bez bycia wybitnym fizykiem wiadome jest że to pieprznie.
W takich przypadkach kiedy zaliczane są strome zjazdy a ten do takich należy stosuje się hamulce linowe albo zestaw pojazdów pchających odpowiadający co najmniej 40% masy ładunku. Tu ogólnie można było zastosować nawet dwa ciągniki pomocnicze (20% masy ładunku) przyczepione na linie lub na łańcuchu gdzie były one przed wzniesieniem, a ponieważ grawitacja i prawa Newtona są nieubłagane skończyło się to jak skończyło. Mam nadzieje że większość obecnych gimbusów wyląduje w zawodówce i takie problemy nie będą kumulowane przez niedouczonych inżynierów
Serio, nikt nie zauważył, że na końcu tego stromego zbocza stoi ciężarówka? Wolał poświęcić ładunek dla życia swojego i innych.
ojojoj napisał/a:
duren z tylu zamiast hamowac... ehhhh
Zahamuj sobie 50 ton betoniarką... czy co to tam było z tyłu. Facet ma dobry, australijski nawyk, gdy hamulce nie działają wyskakuje z ciągnika
i szczerze mu się nie dziwię bo gdy jest strome zbocze a do wyhamowania kilkadziesiąt ton na żwirowym a wręcz piaszczystym podłożu to tylko cud mógłby go uratować