17
258
Jeździłem na tym kurewstwie zajebista sprawa, najpierw siedzisz i czekasz na start zastanawiając się co ja k🤬a tu robię (od zera do 220 km/h w 3 sekundy i 180m wysokości) a po 60 minutach jazdy jest po wszystkim.
KA nadal pozostaje najszybszym i najwyższym rolercoasterem na świecie:) (chyba że coś się zmieniło)
Widzisz źdźbło w oku bliźniego, a belki w swojej dupie nie zauważasz.
KA nadal pozostaje najszybszym i najwyższym rolercoasterem na świecie:) (chyba że coś się zmieniło)
podpis użytkownika
Widzisz źdźbło w oku bliźniego, a belki w swojej dupie nie zauważasz.
ee, pewnie trzy dni
podpis użytkownika
Nie lubię hejterów. I trolli.
Moje auto w 2,5 sekundy dobija do 300 km/h i po 60 minutach jestem na wysokości 1 km.
Kingda Ka -- Po zajęciu przez pasażerów miejsc w wagonach i sprawdzeniu zabezpieczeń, pociąg powoli wyrusza ze stacji na tor napędowy. Przejeżdża przez nastawnię szynową, która umożliwia obsługę czterech pociągów na dwóch stacjach jednocześnie. W momencie, gdy pociąg jest w pozycji startowej, mechanizm napędu hydraulicznego rozpędza go od 0 do 206 km/h w 3,5 sekundy przy przeciążeniu "wgniatającym" w oparcie siedzenia ok. 1,7 g. Po przejechaniu odcinka startowego, pociąg wspina się na główne wzniesienie (4,5 g), okręcając się 90 stopni w lewo, osiągając wysokość 139 m (37-piętrowego budynku). Pokonuje szczyt (-1 g). Następnie, zjeżdżając 270 stopniową spiralą pionowo – 127 metrów w dół, osiąga prędkość 200 km/h. Pociąg pokonuje drugie wzniesienie o wysokości 42 m, wywołując chwilowo stan przeciążenia ujemnego (-0,4 g), po czym łagodnie zostaje wyhamowany za pomocą hamulców elektromagnetycznych (ok. 1 g). Pociąg zawraca i wjeżdża na stację. Jazda kolejką trwa 28 sekund od momentu startu do końcowego wyhamowania. Oficjalny czas trwania atrakcji to 50,6 sekund.
Smerf napisał/a:
Kingda Ka -- Po zajęciu przez pasażerów miejsc w wagonach i sprawdzeniu zabezpieczeń, pociąg powoli wyrusza ze stacji na tor napędowy. Przejeżdża przez nastawnię szynową, która umożliwia obsługę czterech pociągów na dwóch stacjach jednocześnie. W momencie, gdy pociąg jest w pozycji startowej, mechanizm napędu hydraulicznego rozpędza go od 0 do 206 km/h w 3,5 sekundy przy przeciążeniu "wgniatającym" w oparcie siedzenia ok. 1,7 g. Po przejechaniu odcinka startowego, pociąg wspina się na główne wzniesienie (4,5 g), okręcając się 90 stopni w lewo, osiągając wysokość 139 m (37-piętrowego budynku). Pokonuje szczyt (-1 g). Następnie, zjeżdżając 270 stopniową spiralą pionowo – 127 metrów w dół, osiąga prędkość 200 km/h. Pociąg pokonuje drugie wzniesienie o wysokości 42 m, wywołując chwilowo stan przeciążenia ujemnego (-0,4 g), po czym łagodnie zostaje wyhamowany za pomocą hamulców elektromagnetycznych (ok. 1 g). Pociąg zawraca i wjeżdża na stację. Jazda kolejką trwa 28 sekund od momentu startu do końcowego wyhamowania. Oficjalny czas trwania atrakcji to 50,6 sekund.
dzieki za wklejenie wikipedii
w innych krajach ludzie zarabiają tyle ze mogą sobie pozwolić na wydanie 100zł za dzień na park.i te parki się utrzymują i są atrakcje.w polsce zaraz by to zgniło.