24
126
@decode21
tak jak oba posty wyżej, pilot trenując lot ILS ma takie fajne okularki które zasłaniają mu szybę i widzi tylko panel przyrządów. Wszystko jest OK dopóki te przyrządy mają pkt odniesienia jak np układ ILS przy którego pomocy samolot ląduje samodzielnie.
sory że tak jedno pod drugim, ale nie chcę być gołosłowny co do okularów
forpilot.pl/index.php?page=Offer&oid=74&SSID=95eab9d309f2afbec...
tak jak oba posty wyżej, pilot trenując lot ILS ma takie fajne okularki które zasłaniają mu szybę i widzi tylko panel przyrządów. Wszystko jest OK dopóki te przyrządy mają pkt odniesienia jak np układ ILS przy którego pomocy samolot ląduje samodzielnie.
sory że tak jedno pod drugim, ale nie chcę być gołosłowny co do okularów
forpilot.pl/index.php?page=Offer&oid=74&SSID=95eab9d309f2afbec...
podpis użytkownika
Nie bawią mnie polityczne żarty. Niektóre z nich wygrały w wyborach prezydenckich.
@bigi~
okulary są do lotów IFR, co wcale nie wymaga ILS jako punktu odniesienia
okulary są do lotów IFR, co wcale nie wymaga ILS jako punktu odniesienia
A może by tak szybę przetarł, bo szron mu chyba osiadł.
podpis użytkownika
katana wa bushi no tamashi
Nie do końca jak jest jak mówisz. Do szkolenia ILS CAT I używa się takich okularów, a to nie pozwala lądować w autopilocie. ILS CAT II i CAT III A/B/C to już zupełnie inna bajka... inne szkolenia i certyfikaty dla lotnisk, samolotów i pilotów. W CAT I wysokosc decyzji na ladowanie to 61m widzialnosc 800m lub 550 widzialnosci na pasie, CAT II 31m/300m, CAT III A 0m/200m CAT III B 0m/75m - pełen autopilot do prędkości kołowania, w USA 0m/46m. CAT III C jeszcze nigdzie nie używana w świcie gdyż przy zerowej widzialności poziomej nie da się kołować samolotem.
Żeby piloci wytrzymali napięcie takiego lądowania. Stewardessy muszą mieć sprawne usta.
Pełen szacun dla tych ludzi. To jest wzór współpracy, porozumienia i zaufania. A my, internetowe ludki potrafimy kłócić się o głupi utwór jakby od tego zależało całe nasze życie.
Ja tam nie widzę w tym nic super, ani nic, przecież nowe samoloty mają już na tyle usprawioną elektronikę, że wystepuje tam też coś w rodzaju "czujników parkowania" na dodatek mam dziwne wrażenie, że to symulator
Niestety piloci Tupolewa nie mieli takich umiejętności i niestety wyp🤬olili w drzewa.. Bywa...