16
142
Kiedy widzę "zintegrowana skrzynia biegów", to przypomina mi się moment, kiedy producenci smartfonów zintegrowali baterię z urządzeniem.
filmik super zrobiony... co nie zmienia faktu, że przy takim cacku wymiana chociażby sprzęgła będzie kosztowała tyle co nowy japoński motocykl tej samej klasy co BMW.
sprzęgło jest jeszcze w miarę na zewnątrz z tego co widać, ale co do awarii, to przy takich pojemnościach nie opłaca się rozpoławiać silnika, tylko szukasz używanego, np z jakiegoś "bezwypadkowego" z Niemiec.
Jakie to jest dziwne, że firma robiąca samochody dla idiotów (BMW) robi motocykle dla doświadczonych i zazwyczaj spokojnych motocyklistów, a firma robiąca samochody dla dziadziusiów i kobiet (Suzuki) robi motocykle dla idiotów, k🤬a w tym musi być jakaś logika. 
ale żeby silnik? 
-Niesamowicie smutno.
-Też tak sądzę.
-Zasmuć mnie..
podpis użytkownika
-Gdybyś kochał się z kimś po raz absolutnie ostatni... Jak by było?-Niesamowicie smutno.
-Też tak sądzę.
-Zasmuć mnie..
nelbox napisał/a:
co nie zmienia faktu, że przy takim cacku wymiana chociażby sprzęgła będzie kosztowała tyle co nowy japoński motocykl tej samej klasy co BMW.
Ten silnik przejeździ kilka japońskich motocykli. Niestety, mimo zaawansowania technologicznego Japończyków, ich silniki są zbyt wyśrubowane.
W.S.N.R. napisał/a:
Kiedy widzę "zintegrowana skrzynia biegów", to przypomina mi się moment, kiedy producenci smartfonów zintegrowali baterię z urządzeniem.
To skoro tak juz sie otworzyles w temacie swoich wspomnien, powiedz prosze czy jak widzisz parowke uj🤬a w musztardzie to tez przypomina ci sie twoj stary ?
podpis użytkownika
"A może słucham Ciebie, a może mnie to jebie ..."Kaliber 44 - "Może tak może nie"
Z tego co widzę, to to jest automat, więc w sumie zintegrowana skrzynia to akurat najmniejszy problem. Ciekawi mnie strasznie wał napędowy zamiast łańcucha. Niemniej bardziej widziałbym w tym filmiku możliwości edukacyjne. Jeśli potrafisz nazwać przynajmniej połowę części w silniku to możesz dumnie uważać się za faceta a jak nie to do piachu. Chyba, że jesteś baba - to do kuchni.
nepster napisał/a:
Z tego co widzę, to to jest automat, więc w sumie zintegrowana skrzynia to akurat najmniejszy problem. Ciekawi mnie strasznie wał napędowy zamiast łańcucha. Niemniej bardziej widziałbym w tym filmiku możliwości edukacyjne. Jeśli potrafisz nazwać przynajmniej połowę części w silniku to możesz dumnie uważać się za faceta a jak nie to do piachu. Chyba, że jesteś baba - to do kuchni.
nepster napisał/a:
Z tego co widzę, to to jest automat
nepster napisał/a:
to to jest automat
nepster napisał/a:
automat
Rozumiem, że jesteś ślepcem? Może jeszcze przekładnię CVT tam zamontowali?
Polecam na prędkości 0.25 obejrzeć jeszcze raz od 0:30 do 0:35.
Albo jak sam mówiłeś:
nepster napisał/a:
Jeśli potrafisz nazwać przynajmniej połowę części w silniku to możesz dumnie uważać się za faceta a jak nie to do piachu. Chyba, że jesteś baba - to do kuchni.
Bo widzę, że silniki motocyklowe to tylko w internetach widziałeś.
W sumie to i tak wolę japońskie silniki. A szczególnie te z przełomu lat 90 i milenium. Są nie do zajechania. Ot chociażby Honda CB500 przejechała 100 tys., rozebrali silnik i okazało się, że jest w stanie niemalże jak z fabryki.
@nepster
a z tego co ja widzę to jest to skrzynia kłowa sekwencyjna niezsynchronizowana
owszem są motocykle z automatyczną stopniową skrzynią biegów, przykładem jest NC700 w odpowiedniej wersji
a z tego co ja widzę to jest to skrzynia kłowa sekwencyjna niezsynchronizowana
owszem są motocykle z automatyczną stopniową skrzynią biegów, przykładem jest NC700 w odpowiedniej wersji
silnik jak silnik żadnej super technologii nie zaprezentowali ale animacja na poziomie z reszto jak większość niemieckich animacji pokazujących ich "niezawodne" konstrukcje (gównie bmw i audi) japońce aż tak się nie chwalą albo nie dociera do mnie ich część internetów