29
186
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
2025-12-01, 22:33
- ostatnia aktualizacja:
2025-12-01, 22:33
SHOGUN_SCINA_BLYSKAWICZNIE napisał/a:
Jako "ekspert" i posiadacz Tesli model 3 Performance się wypowiem: do srodka wchodzi sie przez przez drzwi. Jest ich piec, kazdym da rade wsiasc do srodka, ja zazwyczaj uzywam prawych przednich drzwii (od strony kierowcy - mieszkam w UK), ale na upartego mozesz wsiadac przez tylne jesli chcesz.
Jak tym jeździć: normalnie, tak samo jak twoim Matizem w LPG, tylko że nie masz pedalskiej gałki do masowania w środkowej konsoli i jest też o jednego pedała mniej. Brak jazgotu sinlnika na pół miasta rekompensuje 500 koni mechanicznych mocy oraz 660 niutonometrów momentu obrotowego dostępnych od zero rpm, co sprawia że wygrywasz na wszystkich światłach, niemalże się teleportujac a "setka" tudzież 60 mil pojawia się na wyświetlaczu po 3 sekundach, Na autostradzie zmiana prędkości z 70 do 90 mil na godzinę to kwestia paru sekund a nie dni kalendarzowych, jak to jest w twoim przypadku. Ogólnie to jeżdżąc tym jest mi niemalże żal kierowców spalinowek. Niemalże, bowiem zawsze sobie przypominam o tym że to zawistne małostkowe p🤬deczki, które koniecznie muszą wypalić swoją comiesięczną tonę gazów cieplarnianych, swoje domy ogrzewają spalając platikowe butelki z kaucja, jeżdżąc muszą kniecznie masować te swoje gałki na wysoki połysk, a jak ich gaszę jak pety na światłach to jeszcze potrfia mi się popłakać że im zniszczyłem ego.
Na chvj ci 500 koni, jak i tak musisz jeździć 50/h.
ta w białej koszulce w czarnych włosach niby nic specjalnego ale może być
ibrahim napisał/a:
Na chvj ci 500 koni, jak i tak musisz jeździć 50/h.
Zeby sprawnie i bezpiecznie wyprzedzac pedalarzy.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Papix napisał/a:
Taki stary suchar: "wnuczka biegła jak strzała, babcia szczała jak biegła".No przeciął jak strzała aż "ł" zgubił po drodze czego nie rozumiesz ? 😅
Kolejnego mistrza kierownicy mniej. Po co oni w ogóle tracili czas na wyjmowanie ciała to ja nie wiem...
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
SHOGUN_SCINA_BLYSKAWICZNIE napisał/a:
Jako "ekspert" i posiadacz Tesli model 3 Performance się wypowiem: To zależy. XD Typ sam prowadził auto (gdyby miał włączony adaptive cruise control z lane assist, bo by tak nie skończył), widocznie miał wyłączone hamowanie awaryjne (też mam to wyłączone, bo kilka razy mi auto przyhamowało niepotrzebnie i mogło by to spowodować więcej szkód niż potencjalnych korzyści).
Co do samego hamowania - był trochę rozpędzony, samochód waży 1800kg, a światła stop w Tesli palą się nie tylko kiedy naciskasz na hamulec ale także po zdjęciu nogi z gazu, w momencie kiedy włącza się z automatu hamowanie regeneracyjne - czyli takie powiedzmy hamowanie silnikiem. Jest to jednak hamowanie dosyć słabe. Myślę że to właśnie mogło się tu stać - kierowca mógł nawet nie wcisnąć pedału hamulca.
co tu dużo pisać .... moja 2 tonowa kolumbryna ma lepsze heble
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
pSTANLEY napisał/a:
nadaje się najlepiej do wożenia dzieci i żony na wakacje
Napisałam już, że jest mnóstwo wypadków z teslą w roli głównej. Ilość jest porażająca. Zapewniłam nawet pierwszy lepszy link... Zapewniam też, że nie da się tak, by wszystkie wyszukiwarki przekłamywały na temat liczby wypadków łącznie z samozapłonem... I ciężko to nawet porównywać do innych elektryków. Ale jak wolisz mieć klapki na oczach i iść w zaparte (o czym wspomniałam wcześniej), to co ja poradzę
Szkoda pisania, bo choćbym sama zrobiła te porównanie to i tak w nie nie uwierzysz. Z resztą portale branżowe też wyróżniają teslę jako jeden z najmniej godnych zaufania. No chyba, że siedzisz tylko na stronach tesli, to tego nie widzisz
gixi napisał/a:
Napisałam już, że jest mnóstwo wypadków z teslą w roli głównej. Ilość jest porażająca. Zapewniłam nawet pierwszy lepszy link... Zapewniam też, że nie da się tak, by wszystkie wyszukiwarki przekłamywały na temat liczby wypadków łącznie z samozapłonem... I ciężko to nawet porównywać do innych elektryków. Ale jak wolisz mieć klapki na oczach i iść w zaparte (o czym wspomniałam wcześniej), to co ja poradzę Szkoda pisania, bo choćbym sama zrobiła te porównanie to i tak w nie nie uwierzysz. Z resztą portale branżowe też wyróżniają teslę jako jeden z najmniej godnych zaufania. No chyba, że siedzisz tylko na stronach tesli, to tego nie widzisz
Pytanie: Czy Tesle są bardziej podatne na pożary baterii niż inne pojazdy elektryczne?
Odpowiedź: Nie, Tesle nie są bardziej podatne na pożary baterii niż inne pojazdy elektryczne (EV). Dane wskazują, że Tesle mają jedne z najniższych wskaźników pożarów wśród producentów EV, znacznie niższe niż w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE) i porównywalne lub lepsze niż inne EV. Powszechne wrażenie, że Tesle są bardziej ryzykowne, wynika głównie z nagłośnionych w mediach pojedynczych incydentów, ale statystyki pokazują inną rzeczywistość.
Średnio kierowca musiałby przejechać około 598 miliardów kilometrów, aby spodziewać się jednego śmiertelnego pożaru, przy obecnych wskaźnikach. Dla kontekstu:
Przeciętny polski kierowca przejeżdża ~15 000 km rocznie (na podstawie średnich europejskich).
Przy tym tempie osiągnięcie 598 miliardów km zajęłoby ~39,9 miliona lat ciągłej jazdy.
To statystyczna średnia; indywidualne ryzyko zależy od warunków jazdy, konserwacji i udziału w kolizjach (większość zgonów w pożarach Tesli dotyczy wypadków).
SHOGUN_SCINA_BLYSKAWICZNIE napisał/a:
Jako "ekspert" i posiadacz Tesli model 3 Performance się wypowiem: do srodka wchodzi sie przez przez drzwi. Jest ich piec, kazdym da rade wsiasc do srodka, ja zazwyczaj uzywam prawych przednich drzwii (od strony kierowcy - mieszkam w UK), ale na upartego mozesz wsiadac przez tylne jesli chcesz.
Jak tym jeździć: normalnie, tak samo jak twoim Matizem w LPG, tylko że nie masz pedalskiej gałki do masowania w środkowej konsoli i jest też o jednego pedała mniej. Brak jazgotu sinlnika na pół miasta rekompensuje 500 koni mechanicznych mocy oraz 660 niutonometrów momentu obrotowego dostępnych od zero rpm, co sprawia że wygrywasz na wszystkich światłach, niemalże się teleportujac a "setka" tudzież 60 mil pojawia się na wyświetlaczu po 3 sekundach, Na autostradzie zmiana prędkości z 70 do 90 mil na godzinę to kwestia paru sekund a nie dni kalendarzowych, jak to jest w twoim przypadku. Ogólnie to jeżdżąc tym jest mi niemalże żal kierowców spalinowek. Niemalże, bowiem zawsze sobie przypominam o tym że to zawistne małostkowe p🤬deczki, które koniecznie muszą wypalić swoją comiesięczną tonę gazów cieplarnianych, swoje domy ogrzewają spalając platikowe butelki z kaucja, jeżdżąc muszą kniecznie masować te swoje gałki na wysoki połysk, a jak ich gaszę jak pety na światłach to jeszcze potrfia mi się popłakać że im zniszczyłem ego.
Siostro, laweta! 🤣 Pięknie go zezłomowałeś.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie
