19
217
👾
Zmiana domeny serwisu
- ostatnia aktualizacja:
2025-07-22, 21:51
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 6:05
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 6:05
Witaj użytkowniku Sadol.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Poldek był dobrym samochodem. Sam jeździłem nim jakiś czas. Fakt faktem to chyba jedyny samochód w historii który gnił już w katalogu, ale nie można mu odmówić komfortu jazdy.
Jestem mechanikiem- racjonalizatorem z pasji więc się wypowiem.
1) Nowe Mercedesy i Mazdy gniją po 3-4 latach do tego stopnia że nie ma do czego spawać. Najmłodsze Polonezy mają po 13 lat, najstarsze 37 i w większości te auta nadal jeżdżą. Nie stanowi problemu kupno 20-to letniego Poloneza BEZ KOROZJI!
2) Dzisiejsze auta to jeden wielki zlepek wad. Psuje się w nich dosłownie wszystko co tylko może się zepsuć. Naprawa dzisiejszych aut jest ekonimicznie nie opłacalna gdyuż ASO windują kosmicznie ceny za byle plastik. W Poloenzie wadliwy był tylko i wyłącznie tylny most który przy pałowaniu poddawał się. Jednak jego naprawa lub wymiana była śmiesznie tania.
3) Zachodnie auto klasy i wielkości Poloneza kosztuje dziś ok 50tyś. Nowe Caro kosztowało w 2000r 26.000zł!!!
4) Pomimo wyposażenia dzisiejszych aut wt setki poduszek i systemów ABS/ESP/TCS/Hba/HillHolder/CHwdp, Polonez nadal ma sporo lepszy poziom bezpieczeństwa biernego.
5) FSO wraz ze swoimi zakładami-córkami zatrudniało łącznie 30.000 osób. 30.000 osób i ich rodzin, miało z tego godną pracę wypłatę i normalne życie.
1) Nowe Mercedesy i Mazdy gniją po 3-4 latach do tego stopnia że nie ma do czego spawać. Najmłodsze Polonezy mają po 13 lat, najstarsze 37 i w większości te auta nadal jeżdżą. Nie stanowi problemu kupno 20-to letniego Poloneza BEZ KOROZJI!
2) Dzisiejsze auta to jeden wielki zlepek wad. Psuje się w nich dosłownie wszystko co tylko może się zepsuć. Naprawa dzisiejszych aut jest ekonimicznie nie opłacalna gdyuż ASO windują kosmicznie ceny za byle plastik. W Poloenzie wadliwy był tylko i wyłącznie tylny most który przy pałowaniu poddawał się. Jednak jego naprawa lub wymiana była śmiesznie tania.
3) Zachodnie auto klasy i wielkości Poloneza kosztuje dziś ok 50tyś. Nowe Caro kosztowało w 2000r 26.000zł!!!
4) Pomimo wyposażenia dzisiejszych aut wt setki poduszek i systemów ABS/ESP/TCS/Hba/HillHolder/CHwdp, Polonez nadal ma sporo lepszy poziom bezpieczeństwa biernego.
5) FSO wraz ze swoimi zakładami-córkami zatrudniało łącznie 30.000 osób. 30.000 osób i ich rodzin, miało z tego godną pracę wypłatę i normalne życie.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie