12
209
trabant jest lekki, mozna wsadzic do niego silnik z golfa II (nie pamietam juz dokladnie) i pop🤬lac ostro (jechalem kiedys takim 
)
)
Teraz tylko czekać aż policja dojebie ciebie i kierowcę trabanta za przekroczenie prędkości.
IOI napisał/a:
trabant jest lekki, mozna wsadzic do niego silnik z golfa II (nie pamietam juz dokladnie) i pop🤬lac ostro (jechalem kiedys takim
Z Polo wchodziły, nawet produkowali je z tymi silnikami.
SQT napisał/a:
Przecież to nie ja więc raczej wątpię. Z resztą c🤬j wie gdzie to było nagrywane więc zawsze można powiedzieć że to u gebelsa i wyj🤬eTeraz tylko czekać aż policja dojebie ciebie i kierowcę trabanta za przekroczenie prędkości.
Trabant jest kartonowy, jakby walnął w barierę albo innego użytkownika to od razu na zeszyt mogliby go przerobić
Normalka, ale przy zderzeniu to tylko silnik można by gdzieś znaleźć choć i tego pewny nie jestem. Po za tym gratuluje kurna jechać 170km/h i trzymać kierownicę jedną ręką i kamerkę przed oczami.
@up Mnie tam bardziej dziwi że ten gościu to z dzieckiem na pokładzie robi.
Trabant nie jest kartonowy, tylko z duroplastu. Co ciekawe, dzięki elastyczności tego tworzywa wypada dużo lepiej w testach zderzeniowych niż większość współczesnych małych samochodzików. Problem pojawia się, gdy tworzywo pęka. Ma wtedy tak ostrą krawędź, że obcina głowę momentalnie.
podpis użytkownika
Jeżeli na samym początku idea nie wydaje się absurdalna, nie ma dla niej żadnej nadziei. - Albert Einstein
4hitch napisał/a:
Po za tym gratuluje kurna jechać 170km/h i trzymać kierownicę jedną ręką i kamerkę przed oczami.
A w czym ty widzisz problem przy takiej prędkości na takiej drodze?
@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy
4hitch napisał/a:
@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy
Pochwal się jaki masz samochód i z którego roku. Sprawne samochody nawet przy 200 km/h trzymają tor jazdy i możesz trzymać kierownicę jednym palcem. Jak strzeli Ci opona to i dwoma rękami nie utrzymasz
4hitch napisał/a:
@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy
Po tym co piszesz to twierdzę że to Ty nie masz prawka. Obie ręce na kierownicy...
No k🤬a znajdź mi takiego który tak jeździ poza tymi z L na dachu to stawiam skrzynke wódki. (chyba że wiek w profilu jest prawdziwy wtedy się nie dziwię)