[VIDEO] Trochę mu się zabłądziło w II Wojnie Światowej

Sawix 2021-04-21, 22:14

Co za kretyn , gotów był poświęcić czyjeś życie żeby ratować siebie i maszynę

Zgłoś

Cezar87 2021-04-21, 22:24

Ale p🤬da z tego pilota. Lepiej roz🤬bac kilkanascie osob niz skierowac samolot na glebsza wode, . Harda nie ma bo mial farta ze nikogo nie zabil, a amerykanie pewnie mysleli ze to jakies pokazy samolotowe i nie uciekali.

Zgłoś

Salieri16000 2021-04-21, 22:46 18

Sawix napisał/a:

Co za kretyn , gotów był poświęcić czyjeś życie żeby ratować siebie i maszynę

Cezar87 napisał/a:

Ale p🤬da z tego pilota. Lepiej roz🤬bac kilkanascie osob niz skierowac samolot na glebsza wode, . Harda nie ma bo mial farta ze nikogo nie zabil, a amerykanie pewnie mysleli ze to jakies pokazy samolotowe i nie uciekali.

Obaj jesteście zj🤬i...

Po pierwsze: Nikogo nie naraził podczas tego manewru- wodował w miejscu, gdzie nie było ludzi w wodzie.
Po drugie: Pilot wiedział co robi, wodując blisko brzegu, aby łatwiej było mu się dostać na brzeg, bo w razie kapotażu na głębokiej wodzie, mógłby utopić się w zalanej kabinie.
Po trzecie: Były to pokazy lotnicze i ludzie byli uprzedzeni o takiej ewentualność, więc jeśli ktoś był w wodzie, to sam świadomie wystawił swoje życie i zdrowie na ryzyko.

Grumman TBM-3E Avenger wykonał miękkie lądowanie ze złożonym podwoziem na wodzie w pobliżu Cocoa Beach na Florydzie podczas Cocoa Beach Air Show, po problemach z silnikiem. Pilot wyszedł z tego lądowania bez szwanku, jednak samolot doznał poważnych uszkodzeń spowodowanych wodowaniem.

W tym materiale możecie zobaczyć to samo wodowanie uwiecznione przez trzech różnych plażowiczów, bawiących w trzech różnych miejscach:

Ten samolot został zbudowany na licencji Eastern Aircraft Division of General Motors Corporation w 1945 roku i był eksploatowany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako BuNo 91188.
Po raz pierwszy poleciał dla Valiant Air Command w 2020 roku jako N108Q (ex N108Z) po prawie 18-letniej renowacji...

Właściciel / operator: Valiant Air Command Inc
Rejestracja: N108Q
C / n / msn: 4093
Ofiary: śmiertelne: 0 / załoganci: 1
Inne ofiary śmiertelne: 0
Uszkodzenia samolotu: znaczne
Lokalizacja: Cocoa Beach, Floryda - Stany Zjednoczone
Faza: Manewrowanie (pokazy lotnicze.)

Zgłoś

Rafal1757 2021-04-21, 22:53

Nieźle. Plażujesz sobie na chillu a tu ktoś Dunkierkę odp🤬la

Zgłoś

Cezar87 2021-04-21, 23:10

Nic nie zmienia faktu ze ladowal w tlum osob ktorzy byli akurat w wodzie . Mial farta i tyle bo inaczej jak pisalem hard by mogl byc. Moim zdanem i tak pownni mu licencje zabrac pilota bo swoja dupe ratowal i nie patrzac na nic.

Zgłoś

Salieri16000 2021-04-21, 23:29 10

Cezar87 napisał/a:

Nic nie zmienia faktu ze ladowal w tlum osob ktorzy byli akurat w wodzie . Mial farta i tyle bo inaczej jak pisalem hard by mogl byc. Moim zdanem i tak pownni mu licencje zabrac pilota bo swoja dupe ratowal i nie patrzac na nic.

Jak już pisałem wyżej- jesteś zj🤬y, i widzę, że nic do ciebie nie dociera. Przeczytaj jeszcze raz co napisałem w poprzednim poście. Nie dotarło? Czytaj do skutku, może dotrze...

Gdzie ty k🤬a widzisz, że on lądował w tłum?! Idź chłopie do okulisty, może nie jest za późno.

Nie ty jesteś od zabierania licencji i od oceny sytuacji. Manewr awaryjnego wodowania pilot wykonał podręcznikowo- co ty myślisz, że zabytkowymi maszynami latają żółtodzioby z nalotem 10h?! Napisałeś, ze "ratował swoją dupę i nie patrząc na nic". No k🤬a nie- miał się chłop zabić z dala od brzegu , roztrzaskując maszynę na większych falach, bo zj🤬i ludzie nie słuchają komunikatów na pokazach?!

Interesujesz się lotnictwem? Byłeś choć raz na pokazach lotniczych? Masz pojęcie o zasadach bezpieczeństwa podczas takich imprez? Wiem, że nie, bo p🤬lisz jak potłuczony. A moje pytania były retoryczne...

Zgłoś

McQurwa 2021-04-21, 23:54

Sawix napisał/a:

Co za kretyn , gotów był poświęcić czyjeś życie żeby ratować siebie i maszynę

co się dziwisz, poj🤬y kraj, wiec jak miała być jego reakcja, po trupach a do celu

podpis użytkownika

We know they are lying.
They know they are lying.
They know that we know they are lying.
We know that they know that we know they are lying.
And still they continue to lie.

Zgłoś

swampman 2021-04-22, 1:05

Salieri16000 napisał/a:

Jak już pisałem wyżej- jesteś zj🤬y, i widzę, że nic do ciebie nie dociera. Przeczytaj jeszcze raz co napisałem w poprzednim poście. Nie dotarło? Czytaj do skutku, może dotrze...
Gdzie ty k🤬a widzisz, że on lądował w tłum?! Idź chłopie do okulisty, może nie jest za późno.
Nie ty jesteś od zabierania licencji i od oceny sytuacji. Manewr awaryjnego wodowania pilot wykonał podręcznikowo- co ty myślisz, że zabytkowymi maszynami latają żółtodzioby z nalotem 10h?! Napisałeś, ze "ratował swoją dupę i nie patrząc na nic". No k🤬a nie- miał się chłop zabić z dala od brzegu , roztrzaskując maszynę na większych falach, bo zj🤬i ludzie nie słuchają komunikatów na pokazach?!
Interesujesz się lotnictwem? Byłeś choć raz na pokazach lotniczych? Masz pojęcie o zasadach bezpieczeństwa podczas takich imprez? Wiem, że nie, bo p🤬lisz jak potłuczony. A moje pytania były retoryczne...

on po prostu pewnie myslal ze sie zrespi i po klopocie

Zgłoś

Tuco 2021-04-22, 1:10 1

Internetowi specjaliści "powinien"

Zgłoś

~mg_schutze 2021-04-22, 5:51 2

Kiedy sobie spokojnie lecisz zatopić Akagi a tu tunel czasoprzestrzenny wyp🤬ziela cię na plażę w 2021.

podpis użytkownika

minds.com/Konflikty/
facebook.com/profile.php?id=100084394651820

Zgłoś

mlekozklasa 2021-04-22, 9:01

Grunt, że słuchawki BOSE uratował

Zgłoś

Tobiahus96 2021-04-22, 9:10 3

Salieri16000 napisał/a:

Po pierwsze: Nikogo nie naraził podczas tego manewru- wodował w miejscu, gdzie nie było ludzi w wodzie.
Po drugie: Pilot wiedział co robi, wodując blisko brzegu, aby łatwiej było mu się dostać na brzeg, bo w razie kapotażu na głębokiej wodzie, mógłby utopić się w zalanej kabinie.
Po trzecie: Były to pokazy lotnicze i ludzie byli uprzedzeni o takiej ewentualność, więc jeśli ktoś był w wodzie, to sam świadomie wystawił swoje życie i zdrowie na ryzyko.
Grumman TBM-3E Avenger wykonał miękkie lądowanie ze złożonym podwoziem na wodzie w pobliżu Cocoa Beach na Florydzie podczas Cocoa Beach Air Show, po problemach z silnikiem. Pilot wyszedł z tego lądowania bez szwanku, jednak samolot doznał poważnych uszkodzeń spowodowanych wodowaniem.
W tym materiale możecie zobaczyć to samo wodowanie uwiecznione przez trzech różnych plażowiczów, bawiących w trzech różnych miejscach:
Ten samolot został zbudowany na licencji Eastern Aircraft Division of General Motors Corporation w 1945 roku i był eksploatowany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako BuNo 91188.
Po raz pierwszy poleciał dla Valiant Air Command w 2020 roku jako N108Q (ex N108Z) po prawie 18-letniej renowacji...
Właściciel / operator: Valiant Air Command Inc
Rejestracja: N108Q
C / n / msn: 4093
Ofiary: śmiertelne: 0 / załoganci: 1
Inne ofiary śmiertelne: 0
Uszkodzenia samolotu: znaczne
Lokalizacja: Cocoa Beach, Floryda - Stany Zjednoczone
Faza: Manewrowanie (pokazy lotnicze.)

Komentarz Ciekawszy niż temat. Niech admin to zmieni i z tego komentarza zrobi temat

Zgłoś

TiIg_Die_Schmach 2021-04-22, 11:17

Cezar87 napisał/a:

Nic nie zmienia faktu ze ladowal w tlum osob ktorzy byli akurat w wodzie . Mial farta i tyle bo inaczej jak pisalem hard by mogl byc. Moim zdanem i tak pownni mu licencje zabrac pilota bo swoja dupe ratowal i nie patrzac na nic.

Mhm, ciężki pokładowy bombowiec z problemami silnikowymi, lecąc z prędkością bliską przeciągnięciu, wysuniętymi klapami do lądowania, miał wziąć i polecieć gdzieś indziej... I tak widać że wzniósł się nad ludźmi w wodzie przez co utracił resztę siły nośnej i to spowodowało, że przyj🤬 w wodę mocniej niż chciał.

Uwielbiam ekspertów od lotnictwa, co nie potrafiliby nawet odróżnić TBD-1 od SBD-3.

podpis użytkownika

Today, you'll make me say
That I somehow have changed
Today, you look into my eyes
I'm just not the same

Zgłoś

Salieri16000 2021-04-22, 12:09 1

Przegryw_Stulejarz napisał/a:

Uwielbiam ekspertów od lotnictwa, co nie potrafiliby nawet odróżnić TBD-1 od SBD-3.

Przecież tu sami eksperci- co drugi po kursie lotnictwa Microsoft Flight Simulator. Nie znają nazw samolotów, podstaw aerodynamiki, technik pilotażu, nawigacji, zagrożeń... Oni wszystko zrobiliby lepiej siedząc w domu, dupą w ciepłym fotelu, a tak naprawdę to ich pojęcie o lotnictwie przedstawia poniższy rebus:

Zgłoś