Velture napisał/a:
O c🤬j ale p🤬lisz o k🤬a mać.
Pokaż mi gdzie kierowca C+E w Polsce zarabia 7 kafli na rękę.
No k🤬a pokazuj. Wyzywam cię.
Znam branżę transportową od podszewki i jak słyszę kiedy ktoś p🤬li, że ktoś zarabia tam więcej niż 5 na rękę to zawsze konfrontuję jego p🤬lenie.
Jeszcze mi powiedz, że w transporcie krajowym to ciebie wyśmieję z miejsca.
Na międzynarodówce jest osiągalne 5-6 przy zlewaniu równo czasu pracy i wyp🤬alaniu tacho przez okno będąc w trasie po 25 dni miesięcznie ale ciągle masz na umowie najniższą krajową.
P🤬lisz pan tak, że głowa mała albo tobie p🤬li gość.
Nie ma w Polsce kierowcy co na C+E kosi 7 kafli netto miesięcznie. Nie k🤬a i nie. Na papierze? Osiągalne.(znam firmę gdzie na papierze kierowcy mieli po kilkanaście tysięcy miesięcznie a do łapy dostawali po 2-3 tysiące) Do ręki realnie? Niemożliwe.
Wlicza ten twój "kolega" w to diety chociaż czy tak bez diet i bez hajsu na łapówki? (przy założeniu, że międzynarodówka i do rosji zap🤬la bez cemta)
Jak robisz u dziada to tak jest. Ja jeżdżę w koło komina codziennie w domu 8 -12 godzin roboty dziennie, z czego samej jazdy to 6 godzin góra i jak dobry miesiąc to 6 kafli idzie zarobić, jeszcze poniżej 5 nie udało mi się zejść. No ale fakt faktem, zarobki zależą od regionu, więc jak jesteś spod Rzeszowa czy Białegostoku to się nie dziwie
podpis użytkownika
Są rzeczy, które trzeba zrobić, i robi się je, ale nigdy o nich nie mówi. Nie próbuje się ich usprawiedliwiać. Są nie do usprawiedliwienia. Po prostu się je robi. A potem o nich zapomina.
