- ostatnia aktualizacja:
40 minut temu
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
To nie ulica a zagęszczenie budynków, deweloperuchy stawiają tak, żeby 100% działki wykorzystać, wielkie kompleksy, więc co tam ma być 2 pasmówka? To jest osiedlowa ulica, jakie węzły miałyby być na styku Kasprzaka i Prymasa, żeby połączyć taką 2 pasmówkę?
Tam jest świetna komunikacja, tramwaj do metra 5/10 min, autobusów multum. To nie mogło się udać, to bliska wola!
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Deweloperzy to drugi problem, ale też z winy Trzaskowskiego. On i jego poprzedniczka HGW znani są z hojności wobec deweloperów. Wydają zgody gdzie i jak popadnie. Natomiast tutaj dało się spokojnie zrobić drogę dwupasmową. Taka ulica przez większość czasu byłaby pusta i cicha, ale za to w godzinach szczytu umożliwiałaby znacznie szybsze rozładowanie ruchu. Właśnie ze względu na liczbę osiedli szeroka droga zdolna pomieścić cały ten ruch powinna być zaplanowana tam od samego początku. Komunikacja miejska natomiast to jest tylko alternatywa. Nie każdy może i nie każdy ma chęć z niej korzystać.
To jest wszędzie, nie tylko w Wawie, jak dobrze pamiętam, nie ma przeciwskazań to nie mogą zabronić, bo nie ma podstaw. Jest jakiś plan zagospodarowania, budynki mieszkalne to budują. Ba nawet jak jest jego brak to można budować bo mieszkalne nie są zabronione (bo nie wskazuje na inny cel) . Urząd zabroni, dewloper zacznie budować i przy okazji sądzić się... i pewnie wygra, bo nie ma ograniczenia prawnego co do przeznaczenia działki
Dojazdy, AFAIK, nie są regulowane prawnie, jak np. póki co, ilość miejsc na auta pod budynkiem
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Rzecz w tym, że bardzo często to są działki należące do państwa i wydane w dzierżawę wieczystą. W takim wypadku państwo ma prawo interweniować w umowę dzierżawy jeśli służy to interesowi publicznemu. Druga sprawa to owy plan zabudowy, który daje im szerokie możliwości decydowania o kształcie zabudowy i tak, korzystają z tego ale na korzyść deweloperów, bo np w przypadku Warszawy zabudowano część klinów napowietrzających miasto. Zjawisko to dotyka z tego co wiem prawie wyłącznie miast gdzie rządzi lewica. Jeśli znasz jakieś w którym rządzi prawica i robią podobne cyrki typu zwężanie dróg i zagęszczanie zabudowy to chętnie się dowiem.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
