40
340
👾
Zmiana domeny serwisu
- ostatnia aktualizacja:
2025-07-22, 21:51
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:36
- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 20:36
Witaj użytkowniku Sadol.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
necroboss napisał/a:
Rada dla PKP? Weźcie zwińcie te wszystkie tory jakie macie, sprzedajcie to na złomach, drewno oddajcie do skupów na opał, sprzedajcie te SETKI TYSIĘCY HETARÓW niepotrzebnych wam areałów ziemskich i stwórzcie nowe trasy, od podstaw - mam dla was nawet propozycję na trasę dla pośpiesznych intercity pendolino, patrzcie:
Obrazek
No fajnie, fajnie. Aczkolwiek mam nieco odmienną wizję tejże linii, porównajmy:
Zajezdnia główna oczywiście na ul. Wiejskiej .
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Tia było by zajebiście gdyby
A pendolino zostało zakupione z pudłem wychylnym które umożliwia jazdę z większą prędkością przy torach dostosowanych do mniejszych. Lepszy docisk kół to szyny.
B Bilety były tańsze. Ostatnio musiałem jechać do Wawy z Częstochowy. Okazało się iż najszybciej i najtaniej pojadę samochodem aniżeli pociągiem. Około 100 zł za bilet plus 5 godzin jazdy. Gdzie samochodem za tą kasę dojadę i zostanie mi jeszcze połowa. Nie mówiąc już o czasie przejazdu który wynosi około 2h 40 min do 3 h w zależności od ruchu.
Na zachodzie Europy bilety na super szybkie pociągi są droższe ale tam płaci się za szybkość. Masz gwarancję że skład będzie na miejscu co najmniej tak szybko jak samochód jeżeli nie szybciej.
A pendolino zostało zakupione z pudłem wychylnym które umożliwia jazdę z większą prędkością przy torach dostosowanych do mniejszych. Lepszy docisk kół to szyny.
B Bilety były tańsze. Ostatnio musiałem jechać do Wawy z Częstochowy. Okazało się iż najszybciej i najtaniej pojadę samochodem aniżeli pociągiem. Około 100 zł za bilet plus 5 godzin jazdy. Gdzie samochodem za tą kasę dojadę i zostanie mi jeszcze połowa. Nie mówiąc już o czasie przejazdu który wynosi około 2h 40 min do 3 h w zależności od ruchu.
Na zachodzie Europy bilety na super szybkie pociągi są droższe ale tam płaci się za szybkość. Masz gwarancję że skład będzie na miejscu co najmniej tak szybko jak samochód jeżeli nie szybciej.
PancerIV napisał/a:
dumad, Zanim on osiągnie swoją maksymalną prędkość na naszych "zmodernizowanych" torach, zapewne już nie będzie zdatny do użytkowania, będzie na złomowisku stał, nasza kolej sie nie modernizuje co najwyżej stoi w miejscu, fajnie cieszymy się dojechałeś szybko z Koszalina do Warszawy, pojedź sobie z Bydgoszczy do Gdańska, przeliczany czas podróży do 3 godziny ostatnio jechałem 5. Owszem coś się zmienia, ale w kluczowych miastach w Polsce, tych najwiekszych.
Doczekamy się czegoś, ale to za parę lat, masz sezon letni, poczekaj aż będzie zima i wtedy mi powiesz ile jechałeś tą samą trasą
Niestety nie dojechałem szybko. z powodu remontu torowiska jechałem godzinę dłużej
@Frostu
moliwe e Pesa nie ma doświadczenia i możliwośći do robienia takich pociągów
ale część z podzespołów mogło być produkowane w kraju, w naszych firmach, tak jak jest to w przypadku tego kontrektu Pesy w Niemczech. Ludzie oburzyli się że jak to, biedaki zza wschodu bedą zbierać całą kase, to wymyślili że podzielą się z firmami niemieckimi.
To się nazywa przedsiębiorczość, umiejętność negocjacji i wspieranie polskiego rynku.
Czemu żadna KUR.WA umysłowa nie wpadła żeby przy przetargu dać taki warunek?
Ano dlatego że jest KU.RWĄ umysłową, na jakie jesteśmy skazani od dziesięcioleci, i będziemy dalej niestety.
moliwe e Pesa nie ma doświadczenia i możliwośći do robienia takich pociągów
ale część z podzespołów mogło być produkowane w kraju, w naszych firmach, tak jak jest to w przypadku tego kontrektu Pesy w Niemczech. Ludzie oburzyli się że jak to, biedaki zza wschodu bedą zbierać całą kase, to wymyślili że podzielą się z firmami niemieckimi.
To się nazywa przedsiębiorczość, umiejętność negocjacji i wspieranie polskiego rynku.
Czemu żadna KUR.WA umysłowa nie wpadła żeby przy przetargu dać taki warunek?
Ano dlatego że jest KU.RWĄ umysłową, na jakie jesteśmy skazani od dziesięcioleci, i będziemy dalej niestety.
cenius napisał/a:
@Frostu
moliwe e Pesa nie ma doświadczenia i możliwośći do robienia takich pociągów
ale część z podzespołów mogło być produkowane w kraju, w naszych firmach, tak jak jest to w przypadku tego kontrektu Pesy w Niemczech. Ludzie oburzyli się że jak to, biedaki zza wschodu bedą zbierać całą kase, to wymyślili że podzielą się z firmami niemieckimi.
To się nazywa przedsiębiorczość, umiejętność negocjacji i wspieranie polskiego rynku.
Czemu żadna KUR.WA umysłowa nie wpadła żeby przy przetargu dać taki warunek?
Ano dlatego że jest KU.RWĄ umysłową, na jakie jesteśmy skazani od dziesięcioleci, i będziemy dalej niestety.
Zgodzę się, też uważam, że zabrakło twardszych negocjacji w tej kwestii. Część podzespołów Pendolino jest produkowana w Polsce, ale to niestety (stety) jest dobra wola firmy Alstom, która po prostu chce zadbać o swój wizerunek w naszym kraju.
PESA sprzedała tramwaje do Moskwy - warunek to 50% części ma być produkcji rosyjskiej. Twarde warunki, ale wszyscy są zadowoleni.
Pozytywna rzecz jest taka, że ED250 będzie mieć całe centrum serwisowe w Polsce, budowane i serwisowane przez Polaków (po przeszkoleniu we Włoszech przez Alstom). Nikt o tym nie pisze, że w cenie pociągu jest też serwis przez 17 lat. W wypadku problemów PIC wysyła pociąg do centrum serwisowego i to Alstom będzie musiał ten problem zlikwidować.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie