26
277
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
57 minut temu
- ostatnia aktualizacja:
57 minut temu
🔥
Podróż w III klasie
- teraz popularne
No tak, bo lepiej jest zamiast kupić szrota za 40 tysi z warsztatu pana Mietka i dołożyć do niego 30 na naprawy, kupić szrota za 70 tysi od Automeritum i dołożyć do niego 30 do naprawy 
@up
Nie, lepiej kupić nowy.
Jeśli używany to dobrze go sprawdzić.
Nie, lepiej kupić nowy.
Jeśli używany to dobrze go sprawdzić.
Reklama, reklama,
w twoim domu już od rana.
Reklama, reklama...
w twoim domu już od rana.
Reklama, reklama...
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
@up Ten Pan dobrze gada, sam filmik to reklama oczerniająca zwykłe komisy, pokazująca oszusta robiącego na rynku samochodów, ma zrazić ludzi do kupowania aut w nie "firmowych" placówkach. Równie dobrze można tu wrzucić filmik o: oszustach lekarzach, bo działa to mniej więcej w ten sam sposób tylko że zamiast auta jesteśmy my. W każdym zawodzie znajdzie się jakiś dupek przez którego ludzie tracą powoli do tego zawodu zaufanie. Dlatego rynek samochodów ostatnio podupada. (wiem bo sam w nim robię już dobre kilkanaście lat).
P.S Kto naprawia auto w autoryzowanym serwisie? :O
P.S Kto naprawia auto w autoryzowanym serwisie? :O
Jak to mówię znajomym, co chcą kupić dobre autko w niskiej cenie: żadna z czterech ćwiartek auta była nie bita, a że każda pochodzi z innego samochodu i jest pierwotnie w innym kolorze .
A tak na poważnie szkopy nie są durne, opłaca mu się kupić klekota, jeżeli zrobi rocznie minimum z minimum 30 tys. km, więc śmieszą mnie ogłoszenia o samochodzie 12-15 lat z przebiegiem 150 tys. km. Często trafiają się rodzynki 6-8 lat z rzeczywistym przebiegiem 500 tys. km i więcej.
.A tak na poważnie szkopy nie są durne, opłaca mu się kupić klekota, jeżeli zrobi rocznie minimum z minimum 30 tys. km, więc śmieszą mnie ogłoszenia o samochodzie 12-15 lat z przebiegiem 150 tys. km. Często trafiają się rodzynki 6-8 lat z rzeczywistym przebiegiem 500 tys. km i więcej.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
@Wojsasss666 masz osiemnaście lat i pracujesz ładnych kilkanaście lat w zawodzie? good joke
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
pieto90,
Wiem co czujesz, sam posiadam ostatnią primere 1.8 (p12) z 2004. Auto jest "niesprzedawalne", a szczególnie mój egzemplarz... Wnętrze wykonane z niską jakością, przez co kierownica jest wytarta nawet przed 100000. Mój aktualnie ma 63kkm, poprzednim właścicielem był mój dziadek który w zasadzie do estetyki uwagę przywiązywał żadną, zgrabiałymi dłońmi szybko zniszczył pianoplastik na kole, wykończenia nawiewów z siwych zaczęły przechodzić w brunatny, wnętrze grzechocze bo praktycznie większość paneli trzyma się na spinki i trochę kiepskich wkrętów, wadliwie wykonany fotel kierowcy na którym jeden z profili oparcia po czasie przecina się na zewnątrz. Parkował nim gdzie popadnie, przez co auto nosi na drzwiach tu i ówdzie ślady parkingowych przygód. Druga sprawa, że zderzaki w tych autach ZAWSZE są w znaczkach, szczególnie tył. Auto ma tak nietypową bryłę i kiepski widok do tyłu że jest to w zasadzie nieuchronne. Nagminnie matowieją lampy gdyż opływ powietrza na nich tak się kształtuje że bardzo szybko ulegają zmatiowieniu drobinami. Z mechanicznych przypadłości to ciężko pracująca skrzynia którą trzeba operować w sposób zdecydowany (2 i R), nie pomagają tu żadne oleje itd. Tak po prostu ma i już. I ja miałbym wytłumaczyć takim potencjalnym kupcom przebieg i historie co to na oględziny przyjeżdżają ze szwagrami? Auto jest jak dla mnie niepotrzebnie duże, ale założyłem gaz i tak się nim bujam już 4 lata. Podejrzewam że ma już w tym domu dożywocie.
Wiem co czujesz, sam posiadam ostatnią primere 1.8 (p12) z 2004. Auto jest "niesprzedawalne", a szczególnie mój egzemplarz... Wnętrze wykonane z niską jakością, przez co kierownica jest wytarta nawet przed 100000. Mój aktualnie ma 63kkm, poprzednim właścicielem był mój dziadek który w zasadzie do estetyki uwagę przywiązywał żadną, zgrabiałymi dłońmi szybko zniszczył pianoplastik na kole, wykończenia nawiewów z siwych zaczęły przechodzić w brunatny, wnętrze grzechocze bo praktycznie większość paneli trzyma się na spinki i trochę kiepskich wkrętów, wadliwie wykonany fotel kierowcy na którym jeden z profili oparcia po czasie przecina się na zewnątrz. Parkował nim gdzie popadnie, przez co auto nosi na drzwiach tu i ówdzie ślady parkingowych przygód. Druga sprawa, że zderzaki w tych autach ZAWSZE są w znaczkach, szczególnie tył. Auto ma tak nietypową bryłę i kiepski widok do tyłu że jest to w zasadzie nieuchronne. Nagminnie matowieją lampy gdyż opływ powietrza na nich tak się kształtuje że bardzo szybko ulegają zmatiowieniu drobinami. Z mechanicznych przypadłości to ciężko pracująca skrzynia którą trzeba operować w sposób zdecydowany (2 i R), nie pomagają tu żadne oleje itd. Tak po prostu ma i już. I ja miałbym wytłumaczyć takim potencjalnym kupcom przebieg i historie co to na oględziny przyjeżdżają ze szwagrami? Auto jest jak dla mnie niepotrzebnie duże, ale założyłem gaz i tak się nim bujam już 4 lata. Podejrzewam że ma już w tym domu dożywocie.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie
