[VIDEO] Wycinka palm.

📌 Ukraina ⚔️ Rosja Tylko dla osób pełnoletnich

- ostatnia aktualizacja: Dzisiaj 20:44

🔥 Koncercik ... - teraz popularne

Wycinka palm.
misiekdiablo1

• Wczoraj 0:29

Kalifornia.

Zmieniono 1 razy Zgłoś

sokMajKok

Wczoraj 0:59 4

Radom lepszy

Zgłoś

pazuzu

Wczoraj 1:00 29

5 osób rannych
inne ujecia

Zgłoś

Promyczek Wczoraj 1:17 2

Wina słabych warunków pogodowych

Zgłoś

djoshin Wczoraj 1:42 20

Erłulf się popsuł

Zgłoś

Marian_Koniuszko Wczoraj 2:02

ktla.com/news/local-news/3-hospitalized-after-helicopter-crash-in-hunt...

Zgłoś

joti Wczoraj 2:10

Widać błąd pilota na tych filmach.
Nie skompensował kąta natarcia wychodząc w zawisu.

Zgłoś

xdrt

Wczoraj 3:11 3

djoshin napisał/a:

Erłulf się popsuł

Erłulf ma szczęście, że tam o brzozę trudno xD

Zgłoś

Anakin21 Wczoraj 4:10 1

Co mogło być powodem tego wypadku? Za blisko zabudowań i drzew podleciał i się jakiś wir wytworzył?(Nie znam się więc pytam znawców)

Zgłoś

joti Wczoraj 4:46 25

Anakin21 napisał/a:

Co mogło być powodem tego wypadku? Za blisko zabudowań i drzew podleciał i się jakiś wir wytworzył?(Nie znam się więc pytam znawców)

Mam tylko licencje LAPL(A) - samoloty do 2t, więc ekspertem nie jestem.
Wg mnie tu żadnego wiru nie było. Pilot chciał popajacować zawisem, a potem gw🤬townie poderwał nos maszyny. Problem w tym, że w zawisie miał już duży kąt natarcia wirnika głównego i nie było dużego marginesu aby go zwiększyć, mógł tylko zwiększyć moment obrotowy, ale może się nie dało - brak mocy albo błąd pilota że tego nie zrobił, nie wiem. W każdym razie brakło siły nośnej do kontynuowania wznoszenia i wygrała siła grawitacji.

Zgłoś

Anakin21 Wczoraj 4:47 4

joti napisał/a:

Mam tylko licencje LAPL(A) - samoloty do 2t, więc ekspertem nie jestem.
Wg mnie tu żadnego wiru nie było. Pilot chciał popajacować zawisem, a potem gw🤬townie poderwał nos maszyny. Problem w tym, że w zawisie miał już duży kąt natarcia wirnika głównego i nie było dużego marginesu aby go zwiększyć, mógł tylko zwiększyć moment obrotowy, ale może się nie dało - brak mocy albo błąd pilota że tego nie zrobił, nie wiem. W każdym razie brakło siły nośnej do kontynuowania wznoszenia i wygrała siła grawitacji.

Dziękuję piwko dla ciebie!🍺

Zgłoś

Sulzer

Wczoraj 5:34 4

Nowe GTA zapowiada się zajebiście 😁

Zgłoś

Fx12 Wczoraj 7:18 9

joti napisał/a:

Mam tylko licencje LAPL(A) - samoloty do 2t, więc ekspertem nie jestem.
Wg mnie tu żadnego wiru nie było. Pilot chciał popajacować zawisem, a potem gw🤬townie poderwał nos maszyny. Problem w tym, że w zawisie miał już duży kąt natarcia wirnika głównego i nie było dużego marginesu aby go zwiększyć, mógł tylko zwiększyć moment obrotowy, ale może się nie dało - brak mocy albo błąd pilota że tego nie zrobił, nie wiem. W każdym razie brakło siły nośnej do kontynuowania wznoszenia i wygrała siła grawitacji.

Hmmm
Drugi filmik z dodatkowych, a trzeci od początku tematu... na moje nie pracuje wirnik ogonowy śmigłowca i to było przyczyną wypadku. No chyba że doszło do nałożenia się prędkości obrotowej wirnika na ilość klatek na sekundę urządzenia filmującego i stąd efekt "stania" widoczny jedynie na filmie.

Zgłoś

TomRar Wczoraj 7:37 1

Fx12 napisał/a:

Hmmm
Drugi filmik z dodatkowych, a trzeci od początku tematu... na moje nie pracuje wirnik ogonowy śmigłowca i to było przyczyną wypadku. No chyba że doszło do nałożenia się prędkości obrotowej wirnika na ilość klatek na sekundę urządzenia filmującego i stąd efekt "stania" widoczny jedynie na filmie.

Ty wiesz w ogóle do czego służy wirnik ogonowy? Jeśli wirnik ogonowy nie pracuje to śmigłowiec od razu zaczyna się gw🤬townie obracać wokół własnej osi. więc w jaki sposób śmigłowiec mógł wisieć stabilnie bez ogona? Dopiero po wpadnięciu w niekontrolowane obroty wirnik ogonowy faktycznie odpadł

[ Dodano: 2025-10-12, 07:46 ]

joti napisał/a:

Mam tylko licencje LAPL(A) - samoloty do 2t, więc ekspertem nie jestem.
Wg mnie tu żadnego wiru nie było. Pilot chciał popajacować zawisem, a potem gw🤬townie poderwał nos maszyny. Problem w tym, że w zawisie miał już duży kąt natarcia wirnika głównego i nie było dużego marginesu aby go zwiększyć, mógł tylko zwiększyć moment obrotowy, ale może się nie dało - brak mocy albo błąd pilota że tego nie zrobił, nie wiem. W każdym razie brakło siły nośnej do kontynuowania wznoszenia i wygrała siła grawitacji.

Czyli według Ciebie przez to że zwiększył kąt głównego wirnika, zwiększył się moment obrotowy i zabrakło skoku ogona na kompensację obrotu? Przecież to się nie trzyma kupy, niemożliwe jest żeby w zwykłym zawisie zabrakło skoku ogona, bo w takim razie jakim cudem śmigłowiec lecąc na pełnej jest w stanie skręcać w prawo i w lewo używając ogona?

Zgłoś

Adameck Wczoraj 7:59 5

To ja tu jeszcze bardziej namieszam, bo na portalach piszą, że świadkowie twierdzą, że mogło dojść do zderzenia śmigłem ogonowym z ptakiem.

Zgłoś

Przejdź to ostatniego posta w temacie

Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji

Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie