35
129
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 1:23
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 1:23
Witaj użytkowniku Sadol.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Jaki z tego morał?
-kup sobie rower to nie wypadniesz przez szybę
-kup sobie rower to nie wypadniesz przez szybę
@up Rower? Chyba raczej czołg, w razie uderzenia to tamtego roz🤬bie na miazgę a nie ciebie 
wsamookno napisał/a:
kij z pasami, poprostu nie jezdzijcie po zlej stronie drogi. eh
szkoda że reklama kręcona w angli i jak byś się dobrze przyjrzał i zastanowił to byś wiedział że jadą dobrze
@szer.Lucjan
ja to bym między suv'ami a tiram dał jeszcze terenówki ale te robione z myślą o prawdziwym off road'zie
ja to bym między suv'ami a tiram dał jeszcze terenówki ale te robione z myślą o prawdziwym off road'zie
zeetox napisał/a:
[...] Dlatego też, przy jeździe z prędkością powyżej, może nie 120, ale 140+ względnie bezpieczniej jest nie zapinać pasów, ponieważ ciało wystrzelone z samochodu będzie traciło swoją energię stopniowo, nie powodując śmiertelnych przeciążeń w momencie uderzenia.
Aby pasy spełniały swoją rolę potrzebna jest strefa zgniotu, która zmniejszy prędkość całości układu, zanim człowiek się od niego oddzieli, czyli zmniejsza energię kinetyczną działa. Najlepiej można to zaobserwować w bolidach F1, gdzie strefę zgniotu tworzy nos z włókien węglowych. Podczas uderzenia kruszy się on na drobne kawałki, pochłaniając do 80% energii, dzięki czemu kierowcy przeżywają wypadki przy nawet 300km/h.
Czyli kierowcy w F1 nie noszą pasów? Zgodnie z Twoją teorią nie powinni mieć zapiętych pasów, bo przecież lepiej wylecieć z samochodu niż ryzykować wypadek 300 km/h, hmm?
Na rajdach powinni wobec tego pasów zabronić, przecież tak tylko narażają kierowców...
Pasy nie są ze stali, są elastyczne na tyle, że w razie wypadku pracują
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie