17
411
👾
Zmiana domeny serwisu
- ostatnia aktualizacja:
2025-07-22, 21:51
📌
Ukraina ⚔️ Rosja
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 16:30
- ostatnia aktualizacja:
Dzisiaj 16:30
Witaj użytkowniku Sadol.pl,
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!
Dalsze istnienie serwisu jest możliwe jedynie dzięki niewielkim, dobrowolnym wpłatom od użytkowników. Prosimy Cię zatem o rozważenie wsparcia nas poprzez serwis Zrzutka.pl abyś miał gdzie oglądać swoje ulubione filmy ;) Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).
Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany
To ja może wyjaśnię.
Zillertal leży w Tyrolu (kraj związkowy w Austrii). A tam są same góry i doliny. Nawet po mieście jak się jeździ to są bardzo strome ulice.
Już jakiś czas temu Tyrol mocno ograniczył, a w niektórych miejscach zakazał, poruszania się samochodów ciężarowych. A o dlatego, że jeżdżąc pod górkę takie samochody kopcą jak cholera i cały ten smród i syf zostaje potem w dolinach, gdzie mieszkają ludzie.
Więc, ładowanie samochodu w jednym miejscu po to żeby po trasie górskiej nie emitował CO2 ma trochę sensu.
A co do samego ładowania.
Nie wiem jak stary jest film, ale wygląda mi to na rozwiązanie tymczasowe do czasu położenia okablowania. A to dlatego ze Tyrol wprowadził te regulacje prawie z dnia na dzień i pewnie nie wszystkie dworce zdążyły dostosować infrastrukturę.
Zillertal leży w Tyrolu (kraj związkowy w Austrii). A tam są same góry i doliny. Nawet po mieście jak się jeździ to są bardzo strome ulice.
Już jakiś czas temu Tyrol mocno ograniczył, a w niektórych miejscach zakazał, poruszania się samochodów ciężarowych. A o dlatego, że jeżdżąc pod górkę takie samochody kopcą jak cholera i cały ten smród i syf zostaje potem w dolinach, gdzie mieszkają ludzie.
Więc, ładowanie samochodu w jednym miejscu po to żeby po trasie górskiej nie emitował CO2 ma trochę sensu.
A co do samego ładowania.
Nie wiem jak stary jest film, ale wygląda mi to na rozwiązanie tymczasowe do czasu położenia okablowania. A to dlatego ze Tyrol wprowadził te regulacje prawie z dnia na dzień i pewnie nie wszystkie dworce zdążyły dostosować infrastrukturę.
W Austrii (napis Zillertalbahn na autobusie), czy też u Niemca, to normalne.
Tylko w Polsce to zapewne wina Tuska.
Tylko w Polsce to zapewne wina Tuska.
Ogólnie wszystkie samochody/autobusy "ekologiczne", nie mają nic wspólnego z ekologią. Bo dajmy na to, jeśli nawet w 100% zasilimy pojazd z energii odnawialnej, to sama konstrukcja takiego pojazdu szkodzi środowisku. Po +/- przejechaniu 100 tys. km. takim samochodem bateria nadaje się do wymiany, gdzie często po kilku latach koszt wymiany baterii przekracza wartość samochodu. Druga sprawa samochodów "eko" zbytnio się nie naprawia/remontuje. Jeśli po kolizji uszkodzimy baterię, to zazwyczaj samochód idzie szrot. W Skandynawii borykają się z dużym problemem utylizacji tego typu aut, bo jest niesamowicie kosztowna i trudna w realizacji.
Extermis napisał/a:
Po +/- przejechaniu 100 tys. km. takim samochodem bateria nadaje się do wymiany, gdzie często po kilku latach koszt wymiany baterii przekracza wartość samochodu.
`~~~~Ech, gdyby wiedzieli to posiadacze tesli w USA, którzy po 10-11 latach używania (tak, to nie jest wynalazek sprzed roku!) raportują (dane ściągane automatycznie, więc bez manipulacji) spadek pojemności akumulatorów o jakieś 8–10%...
Pewnie umarliby ze śmiechu.
I kolejna brednia, że elektryk jest eko w kategoriach absolutu - nie, on jest eko w mieście, tam nie smrodzi, jak robią to spalinowe stojące w korkach.
I z tego jest korzyść dla mieszkających w centrach i chodzących tam, że mniej zanieczyszczeń.
Tylko idioci biegają z flagą wariata i drą japy, dokładnie tak samo, jak kiedyś ci bredzący, że od lokomotywy pana Stephensona to kury nieść się przestaną, że krowy nie będą dawać mleka, a dopingowali ich ci opowiadający ze zgrozą w oczach, że kobietom od jazdy na rowerze macica WYPADNIE!!!
Elektryk w mieście to coś innego niż produkcja tlenu i hodowanie kwiatków = to mniej zanieczyszczeń w mieście.
Ech, dałam się wciągnąć, więc masz 2/10 za wpis...
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
smc napisał/a:
Mam V8 w F01 i dopóki nie zdechnę będę jeździł tym samochodem.
Ogólnie to piona za V8, ale długo tym nie pojeździsz. Nie bierz tego do siebie, ale Bety od ~2005 roku to totalny szmelc.
podpis użytkownika
Hitler był lewakiemJ🤬 wszystko na wschód od Polski.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
Jestem szkoleniowcem VW.
- bateria ma gwarancje. Jesli pojemność zmniejszy się do >8% 150tys km. Bateria leci na wymianę gwarancyjną.
-VW wprowadził juz baterie ktore mozna wymieniac czesciowo. Bateria zużywa się od góry do dołu. Wiec wymieniamy pierwsze 2 z 8 zwoi. I bateria pracyje jak niwa.
-Beterie w pojazdach nadają się w 80% do recyklingu
- Ślad węglowy przy produkcji baterii jest monitorowany przez odpowiednie grupy. Ktore do minimum mają zmniejszyć ilosc co2 ktore jest niezbędne do budowy auta.
-Mozecie wejsc na oficjalną strone UE i zobaczyc wykresy co najwiecej wytwarza co2. I jakim promilem jest transport osobowy.
- Chiny i Ameryka tyle wytarzają ze my mozemy srać drzewami a klimat nawet nie odczuje tego.
- bateria ma gwarancje. Jesli pojemność zmniejszy się do >8% 150tys km. Bateria leci na wymianę gwarancyjną.
-VW wprowadził juz baterie ktore mozna wymieniac czesciowo. Bateria zużywa się od góry do dołu. Wiec wymieniamy pierwsze 2 z 8 zwoi. I bateria pracyje jak niwa.
-Beterie w pojazdach nadają się w 80% do recyklingu
- Ślad węglowy przy produkcji baterii jest monitorowany przez odpowiednie grupy. Ktore do minimum mają zmniejszyć ilosc co2 ktore jest niezbędne do budowy auta.
-Mozecie wejsc na oficjalną strone UE i zobaczyc wykresy co najwiecej wytwarza co2. I jakim promilem jest transport osobowy.
- Chiny i Ameryka tyle wytarzają ze my mozemy srać drzewami a klimat nawet nie odczuje tego.
Ten komentarz został automatycznie oznaczony jako potencjalnie niewłaściwy dla osób niepełnoletnich. Zaloguj się aby go wyświetlić.
@radek225
Ty chyba należysz do tego typu ludzi którego nie przekonają żadne argumenty czy dane, ty po prostu MUSISZ mieć racje i swoje na wierzchu.
Ty chyba należysz do tego typu ludzi którego nie przekonają żadne argumenty czy dane, ty po prostu MUSISZ mieć racje i swoje na wierzchu.
Oznaczenia wiekowe materiałów są zgodne z wytycznymi Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji
Oświadczam iż jestem osobą pełnoletnią i wyrażam zgodę na ukrycie oznaczeń wiekowych materiałów zamieszczonych na stronie