Gaiseric napisał/a:
Sorry, ale nigdy nie będę w stanie uwierzyć w opowieści o bezawaryjności jakiegokolwiek samochodu czy motocykla rodzimej produkcji.
To były przestarzałe, nieprzemyślane konstrukcje, robione z gównolitu, z części o losowych tolerancjach i składane na odp🤬l. Do tego użytkownicy przeważnie nie dbali o te pojazdy, czy to z lenistwa, czy z braku kasy i dostępu do części. Olej też lano jaki popadło.
Jak dbasz, tak masz. To właśnie, często, kwestia kultury technicznej użytkownika.
Fakt, że wielu ludzi nie nadaje się do operowania nawet miotłą, nie znaczy, że wszyscy.
[ Dodano 2025-01-30, 23:03 ]
mamurra napisał/a:
Stary, nie brnij. Połowa lat 80 i dalej to najgorszy okres. Palec rozdzielacza, sprzęgło rozrusznika. Jeśli dziadkowi nawet te dwa hasła nic nie mówią, to albo wcale tym nie jeździł, albo po prostu, nazwijmy to, ubarwia.
Wiem, o czym napisałeś. Jakość materiałów, kultura pracy i to, co wypuszczały fabryki w tamtych czasach, to jedno (dzisiaj, niewiele lepiej) - naprawdę dobrze wykonane egzemplarze, były rzadkością. Drugie, to kultura techniczna użytkowników. Nie powiesz mi jednak, że dbając o pojazd, regularnie serwisując, czyszcząc lub wymieniając elementy, które tego wymagają, będziesz miał poważniejszą awarię w trasie. Szczególnie w starych, prostych samochodach, które nie były nafaszerowane elektroniką, jak współczesne. To właśnie było ich zaletą. Co miało się psuć, jeżeli było wymienione lub przeczyszczone wszystko, zanim mogło się popsuć? 😃 Dla mojego dziadka, samochód miał być sprawny i w każdej chwili gotowy do dłuższej drogi. Sam większość rzeczy wymieniał i regulował, zanim cokolwiek się sp🤬oliło.
Dzisiaj, to co innego, biorąc pod uwagę, że z byle czym trzeba zap🤬lać do serwisu, bo nie ma możliwości, albo nie ma czasu na samodzielną naprawę; a młode szczyle nie potrafią nawet koła zmienić.
